Lanzamientos

Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado. MECÁNICA: Sigue con el conocido motor 2.8 turbodiesel, pero ahora tiene 207 caballos de potencia (antes, 200) y 510 Nm de torque (antes, 500). La caja de velocidades ahora es de ocho marchas (antes, seis). Se ofrece con opción de caja manual de seis velocidades (sólo con tracción 4×2 y torque reducido a 460 Nm) o 4×4 (desconectable y con reductora, sólo con caja automática). LO MÁS: Es la renovación más importante de las tres que recibió hasta ahora esta generación de la S10 y mantiene la decisión de ofrecer el mismo motor en toda su gama de versiones (mientras otras marcas equipan el motor más potente sólo en las variantes más caras). EL DETALLE: Además de las novedades mecánicas, los principales cambios se aplicaron en la trompa, en el diseño de las llantas y también en el portón de la caja de carga. Además, presenta un nuevo diseño interior, con un volante más moderno, un tablero de instrumentos digital y una pantalla multimedia más grande (horizontal, de 11 pulgadas). Hay más información en la ficha técnica para descargar, la galería de fotos, el video y el comunicado de prensa, acá abajo. PRECIOS: S10 Work Truck 4×2 Manual, 36.949.900 pesos; S10 LTZ 4×4 Automática, 58.548.900 pesos; S10 High Country 4×4 Automática, 62.074.900 pesos. El resto de la gama de versiones se sumará más adelante. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Es una nueva versión que se suma a la gama de la segunda generación del hatchback y el sedán de Chevrolet para el Segmento B (chico). Complementa a la configuración de gama del Onix que lanzó en Argentina en noviembre de 2019 y se actualizó por primera vez en abril de 2021. Llega importado de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado. El nivel de equipamiento intermedio llamado LT ahora se ofrece con dos motorizaciones: el conocido 1.2 atmosférico (90 cv y 115 Nm) y el más moderno 1.0 turbo (116 cv y 160 Nm), que hasta ahora sólo se ofrecía con las versiones RS, LTZ y Premier. Esta mejora mecánica ya se ofrecía hace tiempo en otros mercados, pero llega a la Argentina a partir de que comenzaron a normalizarse las importaciones de autos en nuestro país. De hecho, en otros países también se ofrece el Onix LS 1.0 Turbo (equipamiento básico, pero con el motor más potente). Hay más cambios en la gama del Onix vendido en Argentina. Junto con esta actualización, las versiones LTZ cambiaron el tapizado en tela e incorporaron una combinación de tela y cuero sintético. Hay más información en la galería de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.

Chevrolet presentó en la Argentina la Tracker RS, la versión con estética deportiva del SUV compacto de producción nacional. Se caracteriza por el logo y la marca Chevrolet en negro, las insignias “RS” adelante y atrás, la parrilla delantera negra con diseño deportivo estilo panal de abejas, protector negro brillante adelante y atrás y espejos retrovisores exteriores en negro. A todos estos elementos estéticos se le suma llantas de 17″ con acabado “High Gloss”, faros delanteros full LED con máscara negra, luces LED posteriores y techo panorámico corredizo para incrementar la luminosidad y ventilación del habitáculo. En el interior, Tracker RS se distingue por contar con asientos, volante, paneles de puertas y consola en acabado negro premium con costuras de adorno rojas, a la par que ofrece el ya característico equipamiento de conectividad e info-entretenimiento MyLink con proyección inalámbrica, sistema de asistencia OnStar y aplicación myChevrolet, además de Wi-Fi nativo hotspot a bordo. Tracker RS se caracteriza también por su amplio equipamiento de confort y seguridad activa y pasiva, incluyendo 6 airbags de serie que, junto con otros dispositivos, le valieron la máxima puntuación de 5 estrellas de la organización de evaluación de vehículos Latin NCAP. Como el resto de la gama Tracker, compuesta además por las versiones MT, AT, LTZ y Premier, la versión RS cuenta con el motor turbo-naftero tricilíndrico de 1.2 L con una potencia de 132 CV y un torque de 190 Nm, al que se asocia una caja automática de 6 marchas y la tracción delantera.

¿QUÉ ES?:  Es una serie especial de la pick-up mediana de Chevrolet. Complementa la gama de la actual generación de la S10, que se vende en Argentina desde abril de 2012. Está basada en la versión S10 LT. Se ofrecerán sólo 100 unidades de la variante Midnight. Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado. MECÁNICA: No hay novedades. Esta versión Midnight se ofrece sólo con la configuración del conocido motor 2.8 turbodiesel (200 cv y 500 Nm), con caja automática de seis velocidades y  tracción 4×4 (desconectable y con reductora). LO MÁS: Como todas las series especiales «Midnight», tiene los emblemas de Chevrolet en color negro. Siempre queda mejor que el dorado. LO MENOS: Modelo en proceso de renovación. Chevrolet presentará este año la nueva S10 fabricada en Brasil . EL DETALLE: Viene de serie con llantas de aluminio oscurecidas de 18 pulgadas, tres opciones de colores externos (Black Gold White, Eclipse Blue y Topaz Grey) luces delanteras y traseras oscurecidas, parrilla negra y barra sobre la caja de carga del mismo color. Hay más información en la galería de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Tal como anticipó Motor1 en noviembre, GM Argentina reflotó el proyecto de la Chevrolet Silverado para nuestro mercado. La pick-up full-size se presentará este verano en la Costa. La marca ya confirmó el equipamiento y la configuración que se ofrecerá en nuestro país (ver comunicado acá abajo). La versión elegida es la misma que se lanzó a la venta en agosto pasado en Brasil: Silverado High Country, equipada con el motor Vortec V8 5.3 naftero, con 360 caballos de potencia y 530 Nm de torque. Viene de serie con tracción 4×4 desconectable y con reductora, asociada a una caja automática de 10 velocidades. La Silverado se posicionará al tope de la gama de pick-ups de Chevrolet en la Argentina, claramente por encima de la oferta de las actuales Montana y S10. Competirá en el mismo segmento de chatas full-size de Ford (la F-150 tiene versiones nafteras e híbridas, entre 406 y 456 caballos) y Ram (con versiones nafteras, mildhybrid y diesel, entre 365 y 395 caballos). La pick-up full-size de General Motors se había anunció oficialmente para el mercado argentino en enero de 2021. Sin embargo, con las trabas a las importaciones y un mayor bloqueo para el acceso al dólar, el proyecto fue cancelado apenas cuatro meses después: en abril de 2021. La configuración y el equipamiento de la Chevrolet Silverado V8 High Country para la Argentina se publica acá abajo.