Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Sigue con el conocido motor 2.8 turbodiesel, pero ahora tiene 207 caballos de potencia (antes, 200) y 510 Nm de torque (antes, 500). La caja de velocidades ahora es de ocho marchas (antes, seis). Se ofrece con opción de caja manual de seis velocidades (sólo con tracción 4×2 y torque reducido a 460 Nm) o 4×4 (desconectable y con reductora, sólo con caja automática).
LO MÁS: Es la renovación más importante de las tres que recibió hasta ahora esta generación de la S10 y mantiene la decisión de ofrecer el mismo motor en toda su gama de versiones (mientras otras marcas equipan el motor más potente sólo en las variantes más caras).
EL DETALLE: Además de las novedades mecánicas, los principales cambios se aplicaron en la trompa, en el diseño de las llantas y también en el portón de la caja de carga. Además, presenta un nuevo diseño interior, con un volante más moderno, un tablero de instrumentos digital y una pantalla multimedia más grande (horizontal, de 11 pulgadas). Hay más información en la ficha técnica para descargar, la galería de fotos, el video y el comunicado de prensa, acá abajo.
PRECIOS: S10 Work Truck 4×2 Manual, 36.949.900 pesos; S10 LTZ 4×4 Automática, 58.548.900 pesos; S10 High Country 4×4 Automática, 62.074.900 pesos. El resto de la gama de versiones se sumará más adelante. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
